6/7
下一頁
品牌當地最貴車價逾800萬日圓、滿氫滿電續航超過600公里，Honda CR
6/7
CR-V e：FCEV 對於車輛電池系統的控制也提供多種模式可選擇，在 Auto 模式下，會使用兩種電力一同行駛，EV 模式下僅使用電池來行駛，而 Charge 模式時燃料電池系統會向電池充電，至於 Save 模式則是使用燃料電池系統並節省電池上的使用。
CR-V e：FCEV 也延續 CR-V 原先豐富的配備設定，包含 10.2 吋數位儀表、12 支喇叭 Bose 音響、方向盤及座椅加熱功能、手機無線充電等等，並且 Honda Connect 智慧聯網也未缺席，除了我們較熟悉可遠端開啟空調等功能外，由於是氫燃料動力車型，因此也有許多功能是其專屬。
首先，其具備加氫站搜索功能，另外可查看電池電量以及能指定充電開始時間，以及設置充電的電流大小；此外，可設定氫氣剩餘量的使用，例如預設氫氣量剩下多少時會自動停止供電，防止外部電源過度使用氫氣。
CR-V e：FCEV 也延續 CR-V 原先豐富的配備設定，包含 10.2 吋數位儀表、12 支喇叭 Bose 音響、方向盤及座椅加熱功能、手機無線充電等等，並且 Honda Connect 智慧聯網也未缺席，除了我們較熟悉可遠端開啟空調等功能外，由於是氫燃料動力車型，因此也有許多功能是其專屬。
首先，其具備加氫站搜索功能，另外可查看電池電量以及能指定充電開始時間，以及設置充電的電流大小；此外，可設定氫氣剩餘量的使用，例如預設氫氣量剩下多少時會自動停止供電，防止外部電源過度使用氫氣。