關於新世代 CR-V 的產品設定,國內市場是否會導入油電動力、推出 5 座與 7 座車型等,相信是不少消費者所關注的。
網友 Arron(asa8677)分享一張場景位於機場,貨機下貨陳列於一旁的照片,雖然車子在照片中比例非常小,但透過頭燈以及晝行燈的輪廓,加上水箱護罩樣式所組成的前臉,確實與 6 代 CR-V 有諸多相似之處,但仍無法做出最終確認。雖然台灣本田對於該輛車沒有回覆是否為他們所導入,但空運車輛抵臺成本較高,比較不會是一般貿易商所為。
關於新世代 CR-V 的產品設定上,有幾項產品特點相信是許多消費者所關心的,是否會導入 Hybrid 動力車型,以及是否會有 7 座版本,目前其實台灣本田沒有任何產品資訊透露,但以現行國產 5 代 CR-V 來看,其客貨認證的身分在法規認證上擁有一定優勢,油電動力並沒有迫切需要,不過隨著 Fit e:HEV 在市場上的大獲好評,如果導入勢必有助於市場銷售成績。
至於 7 座的版本,國內市場推出的機率應當不高,畢竟需要另外採用客車認證,也意味著成本的上揚,反映在售價上的話,就會與 CR-V 在市場上的目標族群設定有所差異了。